AirPod-urile sunt printre cele mai apreciate inovații ale companiei Apple. Totuși, entuziasmul tău pentru aceste dispozitive, manifestat printr-o utilizare zilnică intensă, vine cu un dezavantaj: bateriile lor, imposibil de înlocuit, au o durată de viață limitată la câțiva ani.
Deși AirPod-urile sunt disponibile pe piață de puțin peste doi ani, în ultima perioadă s-au înmulțit reclamațiile referitoare la performanța bateriei. Majoritatea acestor nemulțumiri provin de la utilizatorii care se bucură de căști timp îndelungat, zilnic. Astfel, este firesc ca, în urma unei utilizări intense, performanța bateriei să scadă în câțiva ani. Din nefericire, acest lucru echivalează cu necesitatea de a renunța la AirPod-uri și de a investi într-un nou set.
Ideea de a arunca AirPod-urile poate părea drastică, dar bateriile integrate în căști și în cutia de încărcare nu sunt proiectate pentru a fi înlocuite. În momentul în care AirPod-urile nu mai pot menține o încărcare eficientă, ele devin practic deșeuri.
AirPod-urile: un design care exclude reparațiile
Motivul fundamental pentru care nu se pot schimba bateriile acestor dispozitive este că ele nu au fost create cu ideea de a fi reparate. Nu este vorba doar despre dificultatea procesului, ci despre faptul că AirPod-urile nu sunt concepute pentru reparații. Dacă se defectează sau dacă bateria se degradează semnificativ, singura opțiune este înlocuirea lor cu unele noi.
O analiză detaliată a modului în care sunt construite AirPod-urile, realizată de iFixit, arată că toate componentele sunt lipite, iar bateria este inaccesibilă fără a distruge căștile. Același lucru este valabil și pentru carcasa de încărcare. Conform iFixit, „accesul la orice componentă, inclusiv la bateriile din căști și din carcasă, este imposibil fără distrugerea completă a acestora”.
Apple oferă servicii de reparații pentru AirPods, dar este greu de crezut că aceste reparații ar implica înlocuirea efectivă a bateriilor. Cel mai probabil, Apple înlocuiește pur și simplu AirPod-urile defecte cu unele noi, deoarece înlocuirea bateriei în sine este practic imposibilă.
De obicei, costul „reparației” AirPod-urilor în afara garanției este similar sau chiar mai mare decât prețul unui set nou. Prin urmare, chiar dacă utilizatorii nu aruncă singuri AirPod-urile vechi, Apple le aruncă în numele lor atunci când sunt returnate pentru „reparații”. O practică destul de convenabilă.
Deșeurile electronice, o problemă majoră
Mulți utilizatori ar fi dispuși să plătească 160 de dolari la fiecare 2-3 ani pentru a beneficia în continuare de avantajul căștilor wireless. Costul financiar nu este însă principala problemă, ci cantitatea de deșeuri electronice inutilă.
Dacă AirPod-urile nu sunt concepute pentru a fi reparate, ar trebui să fie măcar reciclabile, dar nici acest lucru nu este posibil. Reciclarea ar genera costuri mai mari decât valoarea materialelor recuperate, ceea ce face procesul de extragere a componentelor ineficient și nerentabil.
Deși compania Apple promovează reciclarea, în cazul AirPod-urilor, practicile sale nu se ridică la standardele auto-impuse.
Problema generală a căștilor wireless
Nu putem acuza doar Apple, deoarece și concurenții săi produc dispozitive similare, care nu pot fi reparate sau reciclate. Cu cât componentele devin mai mici și mai compacte, cu atât reparațiile și reciclarea devin mai dificile. Analiza internă a unei perechi de AirPod-uri confirmă dificultatea reparării și reciclării acestora.
Această problemă nu se limitează la căștile wireless, ci afectează multe gadget-uri moderne, care conțin un număr mare de componente, dificil de extras individual și fără a distruge dispozitivul în întregime.
Din fericire, dispozitivele precum telefoanele, tabletele și computerele nu sunt la fel de dificile de reparat precum AirPod-urile. Cel puțin, se pot înlocui unele componente, inclusiv bateriile, care sunt adesea primele care cedează în majoritatea dispozitivelor electronice. Cu toate acestea, tot mai multe dispozitive devin de unică folosință, o practică dăunătoare atât pentru mediul înconjurător, cât și pentru bugetul consumatorilor.